FloEFDを用いたレースカーのシャーシ設計
クライアント:CEEMO Engineering社

画像:CEEMO ENGINEERING社提供

画像:CEEMO ENGINEERING社提供
設計の課題
業界大手として知られるCEEMO Engineering社は、ウィング(エアフォイル)、ボディパネル、エアーボックスなどの、レース業界の革新的な製品を設計・製造している。また、ルノー、BMW、Marcos(マーコス)、レクサス、Spykerのレーシングカー向けに製品を提供し、多くのレーシングチームの成功に貢献している。 CEEMO社はレースを目的とした各種空力パーツの設計における幅広い経験を活かして、新しいコンセプトカーの設計・テストを行い、CEEMO社のポートフォリオを拡大することを決定した。しかし、CEEMO社はこれまでにCFDソフトウェア、すなわちバーチャルプロトタイプ・ツールを用いた経験が全くなかった。
ソリューションとメリット
徹底的な調査の結果、CEEMO社はFloEFDを選択した。その主な目的はシャーシの空力を解析し、改善することであった。CEEMO社は、まず、最低地上高の調査を行った。「FloEFDの結果で、注目すべき値のダウンフォースが示され、それがどのように発生するかについて説明できるようになった。」とvan Wolfswinkel氏は説明する。彼はディフューザーを追加し、車のフロントとリアの最低地上高を調整することで、さらに、設計を修正した。そして、リア部分に丸みを持たせ空気抵抗を削減した。「シミュレーション結果を確認すると、形状の修正によってダウンフォースが低減し、ディフューザーの効果が損なわれるということも判明した。FloEFDは、修正の累積効果をさらに理解しやすくし、問題を解決する手段となっているのだ。」
このボディのテストと改善の工程では、約8週間が費やされた。そして、この車の生産開始はまだ約2年先である。 Evan van Wolfswinkel氏は、「これまではこのコンセプトカーの形状を最適化してきたが、近々サスペンションの検証に進む予定である。」と話す。
お客様の声
「私は航空宇宙の技術者の経歴を持つのだが、CEEMOはCFDソフトウェアの経験が全くなかった。そのため徹底的な調査をして、設計技術者が利用する適切なツールを見つけることができた。FloEFDは費用効率とユーザーの使いやすさを兼ね備えた最適な製品である。」
技術者、Evan van Wolfswinkel氏

















